PEGAZOS

PRISLISTA
 
Sadelpassning 62 €
Sadelpassningen händer på kundens hemstall. Reservera ung.f. 1 timme tid, en ryttare på plats och ridplan/ridhus till förfogande. Ytterligare debiteras kilometerersättning.

Sadelpassning om det finns 2 eller flera på samma stall  50 €

Kilometerersättning fastlandet 1,00 € / km,  Åland 1,20 € / km
Debiteras tur-retur resan till kunden. Om det finns flera kunder på samma resa, delas kostnaderna mellan kunderna.

Delstoppning 80-110 €
T.ex. höjningstoppning fram. De gamla stoppningarna skall vara i bra skick. Samtidigt checkas skicket på sadelträdet* ** med yttre check samt sadelstropparna. Priset innehåller ej kilometerersättning. 

Stopping 110-200 €
Nyt stoppning behövs i hela sadeln. De gamla stoppningarna skall vara i bra skick. Samtidigt checkas skicket på sadelträdet** och sadelstroppar. Priset innehåller ej kilometerersättning. 

Byte av ull 260 €
All ull byts ut (till 100% äkta långfibrig fårull eller högvalitet syntetull). De gamla stoppningarna är hårda och/eller ojämna. Samtidigt checkas skicket på sadelträdet** och sadelstropparna. Priset innehåller ej kilometerersättning.
 
Check av passform 20 € + kilometeravgift
Görs genast efter stoppning eller byte av ull.
 
Återcheck 30 € + kilometeravgift
Görs inom 3 mån. efter stoppning eller byte av ull. Check av behov för påfyllning av stoppning/delstoppning. 

Påfyllning av stoppning 20 €
Görs inom 3 mån. efter byte av all ull. Stoppning påfylls efter behov (rakställning mm.). Priset innehåller ej kilometeravgift.

Påfyllning och mindre delstoppningar kan göras på stallet. Större arbeten görs på verkstaden för bästa slutresultat. 

Byte av framvalv 
Wintec, Bates, Kent&Masters, Claridge House osv.  30 € 
Albion Platinum  160 €  #
Albion (äldre modell utan skruvar)   190 €  #
Prisen innehåller ej framvalven/koppjärnen.
​
Lagning av nit i framvalv  240-300 €
Lagning av söndrig nit/nitar görs bara om sadelbommen är hel** och symmetriskt annors.
Max mängd nitar som lagas är 4. Om det är fler nitar sönder brukar sadelbommen redan vara osymmetrisk eller ha frakturor.  


Andra arbeten:

Sadelstroppar byts alltid parvis, p.ga. att lädret tänjs alltid en aning i användning. Om bara en stropp byts är de olika långa efter en tid. 

Byte av sadelstroppar, korta 48 € / par

långa 56 € / par
​
hellånga 64 € / par  (+möjlig ny nit i ändan av framvalvet 15€/par)

+ möjlig sömnad av framvalv 20 €
 
​
Byte av alla sadelstroppar:

Dressyrsadel (4 långa stroppar, innehåller ej sömnad av framvalv) 100 €

Hopp- eller allroundsadel (4 korta stroppar + sömnad av framvalv) 110 €
​
​
Ny nit vid fästet av hellång sadelstropp till framvalvsändan 40 €
Då sadelstroppen är hel men niten gått av vid framvalvet, i priset ingår 
öppning och sömnad av framvalv.
​
Sömnad av bakvalv 30 €

Rakställning av snett sytt framvalv fr.om. 30 €
​
Breddning av kanal fr.om. 40 € (i samband med byte av ull)


Sadelcheck 60 €
Sadeln öppnas, sadelbommen** och stropparna checkas och behov av stoppning/byte av ull bedöms. Kunden får ett skriftligt beskrivning på sadelns skick och möjliga behov av lagning. 
Om bommen konstateras vara sönder (t.ex. framvalvets järn brutet), är följande alternativ möjliga.
A: Om sadeln är en bättre märkessadel och i gott skick kan man skicka sadeln till tillverkaren för lagning/byte av sadelbommen. Beräkning av pris beror på sadelmärke. 
B: Sadeln returneras till kunden öppen (fram- och bakvalv sys inte fast) och av checken debiteras bara öppnande och check, 30 €.
C: Sadeln sys fast (då debiteras hela priset 60€) men felet skrivs med vit vattentät tusch i kanalen mellan panelerna så att sadeln inte i misstag mera hamnar i användning**.


Reparationssömnad from. 5 €

Tvätt och smörjning av läderutrustning from. 10 €

Reparation av stigläder, handsömnad 15 €/st eller 25€/par​
​
​
BETJÄNING PÅ SVENSKA, FINSKA OCH ENGELSKA!

Sadelmakare Lina Lagström
Tel: 0400-466 289
pegazos.design@gmail.com
Verkstad: Haavistvägen 12, 49270 Pyttis.
På Åland: Lindstigen 1, Mariehamn (Östernäs)
​
*= Om det misstänkts att sadelbommen är trasig, öppnas sadeln helt så att bommen kan checkas ordentligt. 
​
**= Sadelbommen måste vara hel och symmetriskt för att sadeln skulle vara säker att använda. 
En söndrig bom kan som minst göra hästen öm (som kan få hästen att bete sig oberäkneligt) och som värst skada hästen permanent. Detta kan orsaka t.om. livsfarliga situationer för både häst, ryttare och andra som hanterar hästen.
Därför är checken av sadelbommen en relevant del av sadel servicen.
En ansvarsfull sadelmakare returnerar inte en sadel med söndrig bom tillbaks till kunden utan att märka sadeln tydligt.
Om sadeln är av bra kvalité och ännu i bra skick kan bommen repareras eller bytas ut. En sadel med trasig bom borde alltid repareras av tillverkaren eller en sadelmakare som har fullmakt av tillverkaren att reparera deras sadlar. Olika sadelmärken kan ha olika praxis och riktlinjer med defekta sadelbommen.
​
​
#= Jag har genomfört Albions introduktion till byte av deras framvalv på deras fabrik i Walsall, England. Har fullmakt att byta deras framvalv.